每天11時30分，從甘肅成縣汽車站發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“客貨郵”專班公交車都會上一位特殊的“客人”，一個多小時后，這位特殊的“客人”到達客貨郵鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站，很快被村民領回家中，同時，車輛回城又將農(nóng)產(chǎn)品包裹帶回分揀中心，發(fā)往全國各地。
近年來，成縣搶抓“交通強國”戰(zhàn)略機遇，持續(xù)鞏固全國“四好農(nóng)村路”示范縣成果，以“城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣”創(chuàng)建為抓手，深入推進“交商郵供”融合發(fā)展，不斷拓寬農(nóng)村客運服務渠道，統(tǒng)籌解決群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”問題，探索出一條“客貨郵”融合發(fā)展新路，有效暢通了農(nóng)村寄遞物流微循環(huán)，激活農(nóng)村消費熱情。
“2023年之前，我們要把農(nóng)產(chǎn)品運到縣城才能寄送，網(wǎng)上買的東西要送到也要好幾天。現(xiàn)在村上有了客貨郵綜合服務點，隨到隨走，不但便捷，而且為群眾省了不少費用?！背煽h客貨郵二郎鄉(xiāng)綜合服務站負責人王滿強說。趁著空閑，他向我們介紹起村上公共交通的新變化，2023年，縣里開通“客貨郵”專班，公交車都掛起統(tǒng)一招牌，兒子也成了郵政快遞司機，和同事每天兩班倒，“對老百姓來說肯定是好事，費用降下來，效率提了上去，收入更有保障?！?/p>
“客貨郵”公交專線的開通，不僅解決了消費品進村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”的問題，而且為客運企業(yè)拓寬了業(yè)務范圍，增加了業(yè)務收入。
2023年，成縣汽車站將客貨郵融合發(fā)展作為企業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口，投資860余萬元，建成了占地2000平方米的寄遞包裹分揀中心，引進了先進的自動化分揀系統(tǒng)和信息化管理平臺，實現(xiàn)了對寄遞包裹的快速、準確處理。形成以客貨郵成縣汽車站綜合服務中心為樞紐，與極兔、中通、順豐、京東等4家快遞公司采取不同方式合作，開通21條客貨郵線路，51輛客運車輛參與帶貨，日均代運快遞包裹達5800余件，有效降低農(nóng)村快遞物流運輸成本，提高客運企業(yè)運營效益，縣鄉(xiāng)村三級客貨郵融合發(fā)展體系初見成效。
“我們搶抓成縣客貨郵融合發(fā)展示范縣創(chuàng)建的政策機遇，積極推動交通運輸與快遞行業(yè)發(fā)展，盤活市場，暢通農(nóng)村物流配送渠道，推動實現(xiàn)運力共享、農(nóng)村物流效率提升，為物流快遞降本增效，服務群眾方便快捷?！背煽h汽車站寄遞包裹分揀中心負責人孫東權(quán)說。
按照“縣級統(tǒng)籌、企業(yè)入駐、盤活資源”的模式，建成成縣汽車站、成縣眾益公交站2個客貨郵縣級綜合服務中心，16個客貨郵鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站，43個客貨郵村級綜合服務點，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務站100%全覆蓋，構(gòu)建起城鄉(xiāng)一體化農(nóng)村物流體系，2024年5月，成縣被確定為甘肅省省級農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范縣。
“客貨郵”公交車一頭連著農(nóng)村，一頭連著城鎮(zhèn)，為快遞進村和農(nóng)產(chǎn)品進城提供了便利，讓群眾真正享受到了好處和實惠，促進了農(nóng)民創(chuàng)收、增收，助力鄉(xiāng)村發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
來源：人民日報客戶端甘肅頻道
